• <tr id='aFCNB'><strong id='aFCNB'></strong><small id='aFCNB'></small><button id='aFCNB'></button><li id='aFCNB'><noscript id='aFCNB'><big id='aFCNB'></big><dt id='aFCNB'></dt></noscript></li></tr><ol id='aFCNB'><option id='aFCNB'><table id='aFCNB'><blockquote id='aFCNB'><tbody id='aFCNB'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='aFCNB'></u><kbd id='aFCNB'><kbd id='aFCNB'></kbd></kbd>

    <code id='aFCNB'><strong id='aFCNB'></strong></code>

    <fieldset id='aFCNB'></fieldset>
          <span id='aFCNB'></span>

              <ins id='aFCNB'></ins>
              <acronym id='aFCNB'><em id='aFCNB'></em><td id='aFCNB'><div id='aFCNB'></div></td></acronym><address id='aFCNB'><big id='aFCNB'><big id='aFCNB'></big><legend id='aFCNB'></legend></big></address>

              <i id='aFCNB'><div id='aFCNB'><ins id='aFCNB'></ins></div></i>
              <i id='aFCNB'></i>
            1. <dl id='aFCNB'></dl>
              1. <blockquote id='aFCNB'><q id='aFCNB'><noscript id='aFCNB'></noscript><dt id='aFCNB'></dt></q></blockquote><noframes id='aFCNB'><i id='aFCNB'></i>

                首页 > 个股 > 股民学校 > 正文

                Lyft大火,但即便投资的基金也不看好网约车长期前景

                作者:新浪财经 来源:sina.cn 2019-10-09 00:03:45 栏目:股民学校

                上周五美国“网约车第一股”、业内排名第二的Lyft正式上市,首收最高涨23%,最终收涨8.4%。尽管市场都在为此欢呼,然而事实是投资者并不认为公司的商业模式是可持续的。

                Titan Invest在Lyft上市首日公布的报告显示,对40家对冲基金进行调查后发现,大多数对于lyft的IPO态度并不积极,该公司的长期基本面是他们主要的担忧。

                70%的对冲基金投资者对于Lyft上市并不积极。主要的原因是:激烈的竞争(来自Uber),盈利问题,以及高估值。30%的对冲基金表示看好,但是主要是出于技术原因,而不是基本面因素。

                图片来源:Recode

                Lyft作为“网约车第一股”,领先于竞争对手Uber上市,市场乐观的原因主要是其“稀缺价值”和“投资者需求”这些非基本面因素。

                有看好Lyft的对冲基金投资者在调查问卷中指出,Lyft的商业模式是不可持续的,但是股票将在其营收增速放缓之前表现良好。另外有投资者称,对Lyft的长期前景持怀疑态度,但是由于对股票的高需求,短期来看股票表现不错。

                数据显示,上市首日,市场对Lyft股票的交易需求很高。Lyft首日交易20分钟的交易量高达2800万股;美股午盘后,Lyft超越美国银行,成为3月29日成交量第一的美国股票。

                Titan研究与运营总监Vincent Ning在接受Recode采访时表示,短期股价并不一定与基本面挂钩。他指出,对冲基金投资者可以以发售价批量购买股票,这意味着他们很可能在早期赚取巨大利润;而在市场对股票的兴趣消退之前很久,对冲基金可能就已经卖出了股票。

                投资者对于Lyft的基本面担忧不无道理。

                Lyft披露的数据显示,2018年亏损额达9.1亿美元,较2017年的6.9亿美元增加31.88%。另外,彭博专栏作者Shira Ovide在其推特上发布的Lyft路演内容显示,Lyft长期目标是达到20%的经调整EBITDA利润率,但是并没有给出清晰的时间点。

                另一方面,用户目前受益于Lyft和Uber之间的竞争,但是当资金耗尽、补贴不再、价格提高时,用户的忠诚度将是网约车们面临的一个巨大考验。

                本文来自华尔街见闻

                责任编辑:于健 SF069


                即时新闻

                声明:

                本文章来源于网络采集,如有版权问题请联系我们删除,24小时内删除文章,本站不负责法律问题,谢谢!!

                版权所有(C) 1999-2018 富民股票网 删文章联系:banquan88#qq.com